明发娱乐客户端-二季度移动支付金额超106万亿 同比增长33.61%

  原标题:二季度移动支付金额超106万亿 你贡献多少?

  中新经纬客户端8月20日电 央行网站20日公布的数据显示,二季度,移动支付业务量增速回升。移动支付业务301.41亿笔,金额106.17万亿元,同比分别增长26.99%和33.61%。

资料图 中新经纬 摄

  20日,央行发布2020年第二季度支付体系运行总体情况。数据显示,银行账户数量增幅回升,非现金支付业务量恢复增长,支付系统业务量持续增长,全国支付体系运行总体平稳。

  银行账户方面,银行账户数量增速回升。截至二季度末,全国共开立银行账户118.66亿户,环比增长3.05%,增速较上季度末上升1.62个百分点。

  单位银行账户数量保持增长。截至二季度末,全国共开立单位银行账户7180.80万户,环比增长2.77%,增速较上季度末上升0.57个百分点。其中,基本存款账户5161.56万户,一般存款账户1610.97万户,专用存款账户390.20万户,临时存款账户18.07万户,分别占单位银行账户总量的71.88%、22.43%、5.43%和0.25%。本季度,全国基本存款账户增加146.10万户,一般存款账户增加40.07万户,专用存款账户增加7.44万户,临时存款账户减少0.08万户。

  个人银行账户数量持续增长。截至二季度末,全国共开立个人银行账户117.95亿户,较上季度末增加3.50亿户,环比增长3.06%,增速较上季度末上升1.63个百分点。人均拥有银行账户数达8.42户。

  非现金支付业务方面,二季度,全国银行共办理非现金支付业务837.20亿笔,金额1017.22万亿元,同比分别增长6.18%和6.83%。

  其中,银行卡发卡量增速小幅回升。截至二季度末,全国银行卡在用发卡数量86.58亿张,环比增长1.52%,增速较上季度末上升0.21个百分点。其中,借记卡在用发卡数量79.02亿张,环比增长 1.57%;信用卡和借贷合一卡在用发卡数量共计7.56亿张,环比增长0.99%。全国人均持有银行卡6.18张,其中,人均持有信用卡和借贷合一卡0.54张。

  银行卡特约商户和联网机具数量明显回升。截至二季度末,银行卡跨行支付系统联网特约商户2581.60万户,联网机具3331.28万台,较上季度末分别增加323.61万户、170.75 万台;ATM 机具105.21万台,较上季度末减少3.09万台。全国每万人对应的联网机具数量237.94台,环比增长 5.40%;全国每万人对应的ATM数量7.52台,环比下降2.85%。

  银行卡交易量恢复增长。二季度,全国共发生银行卡交易814.57亿笔,金额219.08万亿元,同比分别增长 6.20%和0.91%。其中,存现业务13.81亿笔,金额10.43万亿元;取现业务20.09亿笔,金额9.54 万亿元;转账业务356.45亿笔,金额170.62 万亿元;消费业务424.22亿笔,金额28.50万亿元。银行卡渗透率为 49.12%,较上季度下降 0.04 个百分点。银行卡人均消费金额为 2.04 万元,同比上升 0.59%;银行卡卡均消费金额为 3291.36 元,同比下降 7.01%;银行卡笔均消费金额为 671.73 元,同比下降9.24%。

  银行卡应偿信贷规模回升。截至二季度末,银行卡授信总额为17.91万亿元,环比增长1.92%;银行卡应偿信贷余额为7.50万亿元,环比增长3.26%。银行卡卡均授信额度2.37万元,授信使用率为41.88%。信用卡逾期半年未偿信贷总额854.28亿元,环比下降7.02%,占信用卡应偿信贷余额的1.14%。

  电子支付方面,移动支付业务量增速回升。二季度,银行共处理电子支付业务577.70亿笔,金额674.01万亿元。其中,网上支付业务216.38亿笔,金额541.34万亿元,同比分别增长15.48%和11.20%;移动支付业务301.41亿笔,金额106.17万亿元,同比分别增长26.99%和33.61%;电话支付业务0.53亿笔,金额3.12 万亿元,同比分别增长10.53%和20.01%。 二季度,非银行支付机构处理网络支付业务2035.08亿笔、金额70.22万亿元,同比分别增长14.48%和18.37%。

  此外,二季度,支付系统共处理支付业务1716.41亿笔,金额2063.99万亿元。支付系统业务金额是同期GDP的91.53倍。

  其中,二季度,人民银行支付系统共处理支付业务48.28亿笔,金额1589.75万亿元,同比分别增长11.70%和21.49%,分别占支付系统业务笔数和金额的2.81%和77.02%。日均处理业务5380.43万笔,金额25.21万亿元。

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责任编辑:薛永玮

明发娱乐客户端-克莱默:美股已与经济严重脱节 别被市场新高给骗了!

  财经媒体名嘴吉姆-克莱默(Jim Cramer)表示,美国股市已与严峻的经济现实之间严重脱节,敦促投资者不要被股市新高所欺骗。

  克莱默表示,“标普500指数的新高是‘痴人说梦,充满了喧哗与骚动’,没有任何迹象来体现目前数百万美国人食物短缺、无家可归、被迫裁员和居家隔离等待疫苗的严峻经济现实,目前感觉就像在‘等待戈多’。”

  克莱默称:“我们的股票市场出现了V型复苏,但已不再是整个经济的重要晴雨表。”

  纳斯达克综合指数与标普500指数周三盘中再创历史新高,后者已经收复新冠疫情以来的所有失地。

  克莱默说:“道理非常浅显易懂。看看那些将市场推向新高水平的股票——它们的涨势并不是被经济复苏所带动的。实际上正相反,由于我们所说的‘世俗考虑’,它们往往表现良好。” 

  克莱默指的是,苹果亚马逊微软等“数字化”股票将市场推至新高,而非工业、零售或银行业等“经典的经济复苏股票”。

  克莱默表示:“这个市场的赢家是与基础经济最脱离的公司。当前实际经济状况并不稳定,尤其是在政府的经济刺激方案资金耗尽之后。国会在暑期休会,而不是试图提出新的替代方案。”

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责任编辑:张玉洁 SF107

明发娱乐客户端-专家称拼多多“拒交”源于死守渠道品牌利润

  原标题:拼多多力促特斯拉向用户交车 专家称“拒交”源于死守渠道品牌利润

  本报记者 龚梦泽

  今年7月21日,拼多多联合“宜买车”店铺推出了一场特斯拉万人团购活动。活动期间,“特斯拉中国Model3的2019款标准续航后驱升级版,万人团价251800”显著低于官方售价。然而,就是这样一场看似寻常的商业营销,在特斯拉的强烈抵制下不断升级。

  最新消息显示,此前被特斯拉拒绝交付的武汉团购车主已于8月18日傍晚提车,并成功登记车辆保险。值得一提的是,该名车主此次交付车辆并非来自之前被特斯拉官方取消的那个订单。

  特斯拉手握定价权

  坚持自营模式

  据《证券日报》记者了解,这并不是拼多多第一次发起团购低价汽车活动。在今年的“55购物节”期间,拼多多上线凯迪拉克XT5、大众途观等多款车型,最低折扣低至五五折。

  对此,上汽通用汽车凯迪拉克发布声明表示:“拼多多在55购物节期间,推出凯迪拉克XT5五五折优惠抢购活动,上海地区消费者可放心购买和使用。”并在声明中感谢了拼多多选择凯迪拉克。

  相比传统车企上汽通用对于电商平台的热切拥抱,特斯拉一如既往的强烈抵制使得补贴购车事件火药味渐浓。记者了解到,自拼多多“万人团购活动”推出之后,特斯拉不仅迅速发表官方声明,表示其跟拼多多和商户没有任何合作关系。同时,不惜以“禁止转卖”条款为由,拒绝向用户交付,并于8月14日晚间关闭了来自武汉的拼多多团购车主的标准续航升级版Model3订单。

  据接近拼多多方面人士对《证券日报》记者表示,引发风波的这场万人团活动发生在7月份,5名消费者获得优惠名额后,拼多多秒杀运营方面注意到,特斯拉在活动次日调整了在中国区的订购政策,原本需要支付2万元可退的诚意金,变成了不可退还的1000元定金,且由“可转让这个订单”变更为“不可转让”。

  “拼多多为了顺利结束这波优惠活动,改由以宜买车方面协助消费者以消费者本人名义支付这1000元。”上述人士告诉记者,本质上拼多多变成了代为跑腿和支付的角色,并且为消费者秒杀到2万元活动补贴,但与特斯拉的合同方依然是消费者本人。

  后续始料不及的是,因为其中一位武汉消费者主动告知特斯拉的销售,自己的订单来自拼多多,便遭遇特斯拉的“拒交门”。

  据该名车主透露,之前用自己名义在特斯拉官网下单被取消后,考虑到维权太过耗时,所以“用家人名义又下了一单,在宜买车的帮助下很快提到了车”。同时他表示,是拼多多宜买车方面,帮忙垫付的这笔费用。

  事实上,特斯拉“拒交”并非惮于降价。因为仅2018年至2019年一年时间内,特斯拉在中国市场的价格体系就经历了“三降两涨”,共计五轮价格调整。其阴晴不定的价格策略和终端售价调整曾遭到了特斯拉车主以及潜在消费者几乎一边倒的讨伐。

  “为削减成本、保证利润率,特斯拉始终手握全球定价权并坚持直营模式,这也是特斯拉抵制拼多多最主要的原因。”在中国汽车流通协会常务理事贾新光看来,手握定价权和完整线下营销渠道的特斯拉不同于传统车企,为保证利润和品牌独立性自然不会轻易妥协。

  事实上,特斯拉的底气还源于不断高涨的销量数据。统计数据显示,今年上半年,上汽通用累计销量94.56万辆,同比下滑29.36%;反观特斯拉,上半年累计销量近4.5万辆,7月份单月销量高达1.1万辆,继续领衔国内纯电动汽车销量第一的桂冠。截至目前,特斯拉累计批发销量已接近6万辆,摘得约14%的市场份额。

  专家称车企与电商结合

  将越发紧密

  资深合同法律师马向对《证券日报》记者表示,根据我国《物权法》的规定,汽车作为动产在交付时权利就完成了转移和交割,特斯拉如要求授权体系外的主体控价或限制交付并不会获得法律的支持。

  据记者了解,电商平台自掏腰包的补贴促销方式乃行业的常规打法。然而即便有助于品牌方加速出货,但各品牌商却往往第一时间撇清干系。

  对此,贾新光表示,传统厂商强势宣告自身价格主权,是出于渠道生态、维护长期利益的考量。对于电商平台来说,或许仅是一次营销引流行为。但营销商品背后,其产品定价涉及庞大的产业链利益与经销渠道。如果一旦渠道失调形成倾轧,轻则会触动品牌根基,重则还会引发市场的不良竞争。

  新浪汽车财经专栏作家林示也表达了自己的观点。他认为,电商平台可以提供倾向于定制化的针对性服务,这将与传统厂商形成明显的市场区隔。

  “电商与传统厂商的最终合作模式的走向,取决于整车厂商对于渠道的把控要求、消费者的体验以及原有零售形态力量的利益博弈上。未来,不管是出于对品牌和销量转化的目的,还是基于试探汽车电商对传统销售渠道拓展的考量,车企与电商的合作仍将越来越紧密。”林示表示。

明发娱乐客户端-不倒的战旗——空降兵某旅“黄继光英雄连”抗洪抢险记事

  不倒的战旗

  ——空降兵某旅“黄继光英雄连”抗洪抢险记事

  排长王浩撑着腰,一声不吭地等战友把沙袋送到肩上,歪着身子将一个个沙袋运上大堤。

  他腰部曾做过手术,此时旧伤复发,一阵阵腰痛刺入骨髓。

  新兵武志远的双手已经磨出血泡,脖颈被编织袋磨出道道划痕,却始终没有停下脚步。他体能一般,平时在连队训练都需要帮带,此时好像变了个人似的。

  大堤一旁,“黄继光英雄连”的火红旗帜随风招展。

  7月19日,空降兵某旅“黄继光英雄连”接到上级指令:2小时内完成物资准备,开赴湖北麻城执行抗洪抢险任务。

  受连续强降雨影响,湖北麻城的叶家湾桥堤段约200米护坡发生险情。一旦堤坝被冲垮,下游上万名群众的生命财产安全都将受到严重威胁。

  连队党支部一时犯了难——不是动员难,而是选谁留守难。上级要求连队出动57人,官兵却都想上一线。上等兵赵亮星前几天感冒了,连队本已决定让他留守,他反复向组织申请参加。在外的排长王浩11分钟奔袭约3公里赶回营区,向连队党支部请战……

  抽组完毕后,官兵迅速到达集结地域登车,长龙般的车队从驻训地驶向麻城。

  数小时后,车队抵达目的地。官兵婉拒了当地政府让他们休整一下的好意,立刻向大堤挺进。

  还未到大堤,就听到洪水轰隆隆的咆哮声。来到现场,官兵看见近200米长的路段,一侧车道被冲毁,其余地段则裂纹纵横。洪水掏空了河岸一侧的路基,形成四五米高的断崖切面。

  脚下是湍急的洪流,眼前是随时会塌陷的路基,身后则是村庄、学校和群众。

  连长秦琪将“黄继光英雄连”连旗插在大堤最险处,带着官兵冲上固堤抢险的最前沿。

  官兵分成两支队伍,一支在路堤上用彩条布向塌方处搬运沙袋,另一支在大堤上铺设土工布、堆垒沙袋,以最快速度堵住塌方缺口。

  脚下,洪水击打着巨石,水花飞溅。官兵的衣服湿透了,胳膊被锋利的石块划出道道血口。经过连续20多个小时奋战,官兵铺设沙袋5万余个,彻底消除了溃口风险。洪水奔涌,河岸边的那面战旗,始终迎风飘扬。

  “于我们而言,每一场战斗都要发扬黄继光精神!”指导员吴健说。

  在这场与洪魔的较量中,“黄继光英雄连”的每一名官兵都成了一面不倒的战旗,坚定地屹立在大堤最险处。

  李建文 蒋 龙

【编辑:苏亦瑜】

明发娱乐客户端-数字货币应用过程中的商业机会可能不如市场预期高

  原标题:证券时报头版评论:雾里看花数字货币 来源:证券时报

  数字人民币的试点范围可能会扩容,A股整个概念板块都沸腾了。

  市场的憧憬很美好,数字货币的普及将惠及相关产业链,利好上市公司。但遗憾的是,大多数人都忽略了文件的细节,商务部通知明确指出,当前数字人民币的试点范围是深圳、成都、苏州、雄安新区四地以及未来的冬奥会场景。这些地方成熟之后,才会视情况扩大到其他地区。

  从现有能够看到的零星试点信息来看,未来数字人民币主要的应用场景应该集中在线上,而非线下。以记者的理解,大概率的情况会是用户在手机上下载由央行推出的数字货币APP,数字货币的获得和使用都在这个平台上实现。数字货币的使用体验和我们习惯的第三方支付软件应该没有太大的差别。所不同的地方在于,支付宝和微信支付是企业产品,而数字货币APP是中央银行提供的支付服务。这也符合央行对数字货币应用范围的定义,即主要实现对M0即流通中现金的替代,而现金正是中央银行直接发行的支付工具。

  当然,我们知道第三方支付软件为了拓展应用范围,曾经在线下收单环境中花了极大的代价实施地推,以确保用户体验良好。这也是市场对未来数字货币产业链预期的核心所在。但记者以为,尽管央行主导的数字货币APP也需要投入资源打通线上线下,但其与企业支付产品最本质的不同点在于,央行作为支付市场的管理者,可以调动现有的资源匹配需求。更何况,央行早已明确数字货币和现钞一样,也是法定货币,是任何支付场景都有义务支持的产品。因此,数字货币应用过程中带来的商业机会,很有可能没有市场预期的高。

  而记者最关心的问题,是数字货币会给“央行-商业银行”这个二元银行体系带来什么挑战?下载数字货币APP,是否就等同于个人直接在中央银行开立账户?如果大规模铺开,会不会对央行资产负债表乃至货币政策传导的有效性带来影响?这些问题,才是数字货币问世前,真正需要认真思考的。

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责任编辑:唐婧

明发娱乐网页版登录-未来4年营收50%增长?道通科技推股权激励计划尽显野心

 【今日直播】

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  原标题:未来4年营收50%增长?道通科技推股权激励计划尽显野心

  来源:科创板日报

  《科创板日报》(深圳,记者 莫磬箻)讯,科创板又一单股权激励来了!

  8月18日,在披露2020年半年度报告的同时,汽车电子胎压监测龙头道通科技(688208.SH)还发布了2020年限制性股票激励计划。

  根据公告,本激励计划拟授予的限制性股票数量为1258万股,占公司股本总额(45000 万股)的2.80%。其中首次授予1007万股,占公司股本总额的2.24%;预留251万股,占总股本0.56%。本计划限制性股票的授予价格为27元/股。

  而激励对象共计141人,占公司员工总人数(截至2020年7月31日员工总数为1608人)的8.77%,包括公司核心技术人员、技术骨干和业务骨干;激励计划有效期不超过60个月,任何一名激励对象获授股票数量累计不超过公司总股本的1%。

  而正是这样一个在A股看似屡见不鲜的股权激励计划,直接带来了道通科技股价波动。

  8月19日,道通科技开盘大涨12.66%,后续涨停,最新股价达到62.84元/股。

  背后的直接动能或为本次限制性股票激励计划设定的高业绩考核目标。

图〡道通科技限制性股票各年度的业绩考核目标和归属比例;来源:公司公告

  根据公告,激励对象需在对应考核年度内完成A档或B+档业绩考核目标,方能对应获得100%或70%的实际归属股份数量。以2020年为例,A类业绩目标为营收或毛利同比增长50%,B+类这一比例则为30%。2021年对应数据上调至125%和69%,2022年为238%和120%,2023年为406%和186%。

  无独有偶,在刚刚过去的8月13日,科创板建龙微纳(688357.SH)也祭出了限制性股权激励计划,同样附以较高的业绩考核目标。

图〡建龙微纳限制性股票各年度的业绩考核目标;来源:公司公告

  类似的,在该股权激励计划发布的次日,建龙微纳股价即触发涨停;此后另有2个交易日股价涨幅超过10%。

  而中报数据显示,今年上半年建龙微纳实现营收入约1.82亿元,同比下降15.78%;同期归母净利润为5078.02万元,同比增长2.51%。

  上海荣正投资咨询股份有限公司董事长郑培敏在接受《科创板日报》记者采访时分析,“从正面来说,公司设立业绩考核的高门槛,对股东利益是一种保护,也代表了公司主观上的业绩期望和自信;从负面来说,一种可能是故意设高,不准备兑现,只是为了短期忽悠股价,是否这种情况,不得而知;另外,业绩目标过高,如果最后实现不了,对员工就是负激励。”

  财报显示,2017-2019年度,道通科技分别实现营收7.22亿元、9.00亿元和11.96亿元,同比增长23.43%、24.75%和32.83%。今年上半年,道通科技实现营收5.95亿元,同比11.68%。

  毛利方面,2017-2019年度,道通科技分别实现毛利4.41亿元、5.48亿元和7.46亿元,同比增长率分别为27.55%、28.18%、36.06%。2020年上半年,道通科技实现毛利为3.76亿元,同比15.51%。

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责任编辑:张熠

明发娱乐客户端-再发泥石流灾害 京昆高速四川雅西段双向管制

  中新网成都8月16日电 (记者 刘忠俊)16日14时许,G5京昆高速公路雅西菩萨岗段因暴雨发生泥石流灾害,导致道路双向临时交通管制。

京昆高速公路雅西菩萨岗段因暴雨发生泥石流灾害。高速交警提供

  高速交警通报称,受降雨影响,G5京昆高速公路雅西菩萨岗段2125公里处(成都至西昌方向)发生山体滑坡,并形成泥石流灾害,致石棉至冕宁段双向交通管控。因彝海安检站至菩萨岗路段持续暴雨,所有前往成都方向的车辆彝海分流,前往西昌方向的车辆石棉分流。

  目前,G5京昆高速公路雅西段以及108国道公路石棉段仍然中断,通行时间暂时无法确定。高速交警提醒过往驾乘人员,合理安排出行,注意行车安全和沿途高速交警指挥。(完)

【编辑:刘欢】

明发娱乐网页版登录-南海伏季休渔期结束 澳门百余艘渔船陆续出海作业

  中新社澳门8月16日电 (记者 龙土有)南海伏季休渔期16日中午12时结束,停泊在澳门内港的百余艘渔船纷纷扬帆出海,捕鱼作业。

  按传统惯例,渔船出发到“妈阁庙”对开海面时,船家会备好香烛祭品,船头对正“妈阁庙”,拜祭“妈祖”娘娘,祈福及燃放炮竹,祈求顺风顺水,渔获丰收。

  澳门渔民互助会理事长陈明金称,已有100多艘渔船陆续离澳出海捕鱼,其中10多艘“街市艇”,会到澳门和珠海之间的海域捞鱼;约30艘的“海虾艇”,会前往万山群岛约20至30海里范围捕捉竹节虾、中虾等;而其余的“深海船”则会前往较远海域,希望能有丰富渔获。

  为加强回港渔船的疫情防控,澳门特区政府规定,渔船在离港捕捞作业后重新进港时,非本地渔工禁止登岸,而所有登岸人员须出示有效的新冠病毒核酸检测阴性证明,且提供该渔船的电子航迹记录。如航迹显示曾进入中高风险地区,船上人员须进行14天医学观察。

  下午2时许,部分往近海作业的“街市艇”已返抵内港码头起卸渔获,再运往街市出售。有“街市艇”渔民表示,今年渔获量较去年同比减少约三成。

  每年休渔期,澳门海事局与劳工局都会为渔民举办各类培训班,以加强渔民技能。今年约有500多人报读培训课程,渔民只要报读课程并完成培训,便可获得1万澳门元培训津贴。(完)

【编辑:郭炘蔚】

明发娱乐网页版登录-美媒:美国应与中国为新冠疫苗合作 别坐视死亡

  美媒:美国应与中国为新冠疫苗合作 别坐视死亡

  海外网8月14日电 当前,新冠肺炎疫情仍在全球范围内蔓延,疫苗的研发情况备受关注。美国《国会山报》14日发文呼吁美国与中国在疫苗工作方面合作。美媒认为,美国不能抱持一种孤立的方式,坐视死亡人数在全球飙升,而应该选择与中国协作,既能取得外交进展,也能避免可能的人道主义灾难。

  文章摘编如下:

  持续的制裁、不断升级的辞令、签证禁令……似乎每周都能在媒体上看到关于中美关系的“坏消息”,与此同时,新冠疫情在美国继续恶化,死亡人数超过16万人。在这两种趋势中,中美两国应通过国际合作取得外交进展,同时击退新冠病毒,这对两国都有裨益。

  新冠肺炎是一种全球大流行病,中美两国都还没找到根除它的办法,与此同时,中美关系还正经历复杂变动。不过,尽管有这些因素,中美两国还是应该进行合作,将疫苗分发给低收入国家,或至少承诺会将疫苗分发给这些国家。中国已经表示,中国新冠疫苗研发完成并投入使用后,将作为全球公共产品,但美国还没有相关表示。

  为什么要合作?从美国的角度来看,合作分享疫苗能表明对发展中国家的公开支持,否则这些国家将面临潜在的人道主义灾难。相反,如果排斥合作,会进一步加剧美国与主要盟国的紧张关系,并损害美国在世界各地的声誉;至于中国方面,中方已经表示,一旦这种疫苗研制成功并获批使用,愿率先惠及非洲国家。中国国务委员兼外长王毅表明愿同美方在疫苗研发等领域开展更深入的交流。两国若可进一步合作,有利于双方在当前“恶化”的外交关系中找到一个落脚点。

  两国的合作可以采取很多形式,例如,通过美国疾控中心和中国疾病预防控制中心建立政府工作组,与企业协调,以促进疫苗生产和实地分发。合作的重点在于供应链,尽管这样的合作将是一项艰巨的任务。一份报告表明,光美国市场就需要至少8000架货机运送上亿剂疫苗,更不用说全球市场了。好在,世界卫生组织以及盖茨基金会等慈善机构已着手与各国卫生组织之间建立并保持联系。大型跨国制药公司也承诺,他们将尽可能多地向所有人供应疫苗。

  中美若进行疫苗方面的合作,可能面临的一大挑战是供求失衡。在2009年H1N1流感疫苗接种工作期间就发生了这种情况。根据美国国立卫生研究院(National Institutes of Health)的数据,在最初几个月,疫苗需求量远远超过供应量,但在随后的几个月,供应量又超过了需求量。有鉴于此,各国政府和私营公司之间的国际协调可能有助于减轻类似混乱。

  此外,政治环境则是该合作设想的一个重大挑战。美国政府正在对中国采取强硬的政策立场。美国疾控中心面临一种选择:既可以选择默许美国政府的做法,对新冠疫苗的分发抱持一种孤立的、民族主义的方式,坐视死亡人数在全球飙升;也可以选择搁置大国竞争,呼吁大国合作。如果美国和中国现在进行合作,世界将因此更加健康。(海外网 杨佳)

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责任编辑:何中夫

明发娱乐登录网址-美国8月消费者信心依然疲软 因对前景悲观

  美国8月消费者信心依然疲软,因为面对冠状病毒疫情和广泛的失业问题,消费者预期经济前景将不会平坦。

  周五公布的密歇根大学消费者信心指数初值攀升0.3点,至72.8,仍接近4月份低点71.8,后者是自2011年以来的最差水平。彭博调查经济学家预估中值为下滑至72。

  现况指数下跌0.3点至82.5,预期指数上涨0.6点至66.5。

  衡量未来五年经济展望的指标降至2014年以来的最低水平,这表明消费者预计,尽管经济出现了反弹,但新冠疫情仍将在一段时间内给就业和收入带来压力。

  报告称,华盛顿有关额外刺激政策谈判的僵局也使信心受到抑制,消费者对经济政策的信心降至特朗普就任总统以来的最低水平。

  报告还显示,高收入美国人与低收入者在通胀预期方面存在差距,后者感受到食品价格上涨的更多压力。收入最低的三分之一的人预计,来年的物价将上涨3.5%,而收入最高的三分之一预计物价涨幅为2.5%。

  民主党人和共和党人的信心继续严重分歧,独立人士和共和党人的信心在8月份有所上升,而民主党人信心几乎没有变化。

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责任编辑:郭明煜